Perù: le linee di Nazca, enigmi nel deserto

Le linee di Nazca sono davvero un enigma, ma la loro grandezza si apprezza solo dall'alto: a terra sono solchi appena percettibili che sembrano tracciati dal vento, mentre dal finestrino di un aereo la mente fatica a credere che siano state realizzate a mano. Ho organizzato il viaggio questa estate, con un budget medio-alto, perché il volo di sorvolo è il grosso della spesa: si parla di circa 120-150 dollari a persona per una ventina di minuti, più il trasferimento fino a Nazca. Da Lima si arriva con un pullman notturno (circa sei ore) oppure con un volo interno per l'aeroporto di Nazca stesso, ma io sono partito da Ica, che è più vicina e permette di combinare la tappa con le dune di Huacachina. Mezza giornata è sufficiente per il sorvolo, ma per visitare anche il belvedere della torre metallica e i geoglifi visibili da terra serve un'intera giornata, meglio pernottare a Nazca: la città non offre molto, è polverosa e trascurata, un aspetto negativo che spesso si tace.

La delusione più grande è stata proprio la torre di osservazione: da lì si vedono solo le mani e l'albero, ma tutto il resto è sfocato e lontano. Il consiglio che non si trova nelle guide è di chiedere al pilota del piccolo aereo di fare un passaggio extra lento e un po' più basso sulle figure più grandi, come il colibrì o la scimmia. Molte compagnie standardizzano il percorso a velocità costante per risparmiare carburante, ma se si prenota con un operatore locale e si spiega l'interesse archeologico, spesso accettano di concedere qualche secondo in più su determinate forme. Vale la pena insistere, perché la differenza tra vedere un'ombra e distinguere il contorno è tutta lì.